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升降式自动限高架设计规范

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升降式自动限高架设计规范

发布日期:2018-12-21 作者: 点击:

关于提到自动限高架设计规范的问题,目前在我国的法律法规上还是空白,只是在交通法规定了在需要设置限高架的路段经过上级部门批准可以设置限高架,具体限高杆标准,颜色,限高架固定等并没有规定,那么作为限高架的设置方及其智能限高架厂家我们在设置限高架,升降式限高架时设计规范如何来规范,要参考什么,要来依据什么呢。路安作为一家拥有多年自动化限高架、智能限高架、电动升降机限高架施工安装经验的厂家,请大家来解释以下几点

升降限高架


首先,有必要研究安装限高架的路段的选择,即:涵洞、桥梁、铁路桥梁、公路等四类路段只能安装固定的限高架,目的是更好地保护交通设施,确保驾驶员和车辆的安全。

注意,这种类型的限高架的极限高度必须精确或低于极限高度的指定值。相似极限高度应高于实际极限高度。有许多车辆被卡住的例子。因此,这种类型的限高架在标记极限高度时必须谨慎和谨慎。

其他路段的限高架也应分为固定的限高架段和上升的限高架段。一般来说,主城区可能以高度为限,但不允许将其设为一次性限高架。这是因为各大城市的主干道限高架主要由上升和下降的限高架所主导,而限高架则固定在次要的主干道上。

注意,在这里要讲的是在次干道也经常会遇到消防救护等急救车辆的通行,设置不合理同样会造成不可估量的损失,具体事例可查看云南弥渡限高架挡住消防车辆救援谁之过;那么我们该如何避免杜绝此类事件的发生呢;在我们科技人员不懈的努力下自主研发了固定防撞型限高架,具体详情可点击什么是防撞限高架。

第二,城市主干道采用限高架固定升降模式。为什么我们要在同一路段单独设计呢?在这里,我们应该设计道路权利问题。我们应该在车道上设置升降限高架,在非机动行车道上设置限高架。目的是更好地保护非机动车人员的道路权利,防止超高车辆混入非机动车道。


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关键词:升降式自动限高架,升降限高架,自动限高架

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